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    "寮国同样愿意开放铁路兴建，您如果愿意投资寮国的铁路大可以提出条件，只要在我的权限范围之内。”

    铁路，是一个国家的主动脉！!

    天庭虽然投资京广铁路，也拿到了寒铁集团的股权，但却没有一条铁路真正属于天庭。

    京广铁路修建完成后，天庭会得到特殊运输优势，然而等天庭收回一切投资成本后，这条铁路终究是要归还北方。

    寒铁集团也是一样，天庭仅有使用权却没有决策权，一旦爆发特殊事件与不可抗拒因素，第一时间就会被占有使用。

    若是在寮国兴建铁路，结果也是一样。

    兴建之后天庭会得到优先运输优势，等收回投资成本之后，这条铁路就会归还寮国。

    毕竟，铁路也是基础建设的一种，更是重要的基础建设之一与民生工程建设。

    寮国没有资金完成基础建设，便需要外界资金支持发展，找上天庭也不是没有理由

    "不好意思，连“辛塔冯副秘书长！”

    林锋佯作倦意着说道："开了一天会议，脑子比较混乱，我先安排人带你们去休息，稍晚些会给您明确答复。”

    铁路要重要了！！

    但林锋也不是见到利益走不动路，先把人安顿下来又不会长翅膀飞走，稳定下来了解其中利弊才好继续商谈。

    仅有一点原因，国际上很多有能力兴建铁路的集团，同等条件甚至可以寻求其它国家的帮助，为什么寮国会找上天庭投资？

    搞不明白这点，林锋不会把话说死，给双方都留有继续沟通的余地。

    "好！那先不打扰林生，我等您的好消息。”

    连“辛塔冯顿时喜笑颜开，配上那张刀削似的脸当真是笑比哭都难看，都害怕大眼珠子从凹进去的眼眶里掉出来。

    没有直接拒绝，就是个好消息。

    兴建一国铁路是个多么巨大的工程？即便寮国仅是弹丸之地，好歹也是一个国家。
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