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    简单来说，这就是个T－44/100的防护加强型，车身正面加强了20mm，侧面加强了15mm，炮塔正面加强了80mm，侧面加强了20mm，炮塔背面倒是削弱了25mm。

    不过重量也上去了，137工程比T－44/100重了2.5吨，去到了36吨，极速也比T－44/100低了4km/h。

    其实T－54还有个八级的原型车，不过车身装甲厚度和T－44/100一样，炮塔正面比较厚，足足有180mm，重35.5吨，极速只有43.5km/h。

    当时少女也考虑过这玩意，不过在炮塔防护和机动性之间，少女选择了后者，也就是T－44/100。

    137工程的正面在战车道中非常难被击穿，而那门混乱邪恶的100mm炮却能击穿大部分遇到的敌人，倒是很有当年WOT中T－54城管的风范，是一辆非常棒的战车。

    说白了，现在也就是让少女从701工程2号车和137工程中选一辆来作为自己的新座驾。

    E－100什么的，前面已经介绍过了不适合少女，肯定是不会用的。猎虎嘛，虽然正面比较硬，但是还是笨重了点，而且重点是没！有！炮！塔！

    少女是坚信炮塔即为正义的道理的，没有炮塔的战车少女看都不会看一眼。

    同理，T95这种铁乌龟也被少女PASS掉了。

    什么你说还有本子的重坦没考虑？你觉得这种东西有必要考虑吗？

    于是就变成了现在这种IS－4和T－54二选一的情况了。

    不得不说论二战的实验战车还是苏联比较强，虽然发动机技术和火炮技术对比德国和美国来说没多大优势，但是毛子却对战车重量的控制却非常完美，每一分重量都花在了刀刃上，能以最低的重量达到最好的防护。

    至于火炮的仰俯角啊，成员的体验什么的，这些说多了都是泪啊。
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