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    20分钟之后，很快我们发现，我们做出的针对性部署是徒劳无力的。因为计划改变。

    运—20在空中调整方向准备降落时，地面塔台传来通知。要求我们继续飞行，在机场南方120公里处降落。

    是个临时机场，名字叫野猪林演习场。有简易的机场跑道。塔台没做任何解释，用公事公办的态度在无线电里一说，迅速挂断电台。

    没办法，我们的飞机只好重新拉高机头，在乌拉达市上空盘旋一周，调整飞行姿势，像南飞去。

    由自动导航改为人工寻找降落点。因为野猪林演习场在卫星地图上是空白的。

    飞机在方圆300公里的空中飞行了两周。机腹下面是茫茫的森林，偶尔出现的空地也是一望无垠的草原。

    房屋星星点点的立在树林中，宛如贝壳一样散落在沙滩上。这里的人口稀薄，可以看出这里是良好的演习区域。我琢磨着野猪林就在草原与森林之间。在哪个不知名的旮旯角藏着。

    飞行员小王在电台里笑着说：“t**队是想给我一个下马威，想考验考验一下我们的应对能力。”

    言外之意，比赛已经开始。

    我们乘坐的这架运-20，是我军最新服役的运输机。除了良好的舒适度和惊人的运载能力，还能在野战临时机场降落。据机师称，只要临时机场的跑道超过500米，他们就能想办法起飞。

    那么降落更加不成问题。很快，导航员通过r眼寻找的方式找到了一条宽10米，长600米的白色跑道。

    这条白色跑道应该是临时清理出来的，削去地面的草皮，平整地面，就成为这样的跑道。

    导航员报告了跑道的位置后，随即报出一系列的参数。运—20在空中绕飞，然后降低高度。

    飞机几乎是贴着树林降落，越过一片绿色的树林。下面豁然开朗，出现一片平坦的草地。紧接着，那条白色的跑道出现在飞机下面。

    砰的一声，飞机起落架上的轮胎接触地面，飞机出现剧烈的颠簸，机身颤抖着往前滑行。滑了400多米远，运—20降落成功。

    机尾的舱门打开，两辆战斗突击车冲下机舱，在地面卷起一股股白色的灰尘。我们定睛一看。原来这跑道就是一条土路，难怪飞机在上面降落滑行的时候颠簸不停。
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