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    樊天和本来对于做这样的事情也是不太喜欢，但是这是程文交代下来的，想了想如果自己能把这样的事情做好，那也一定能在老板的眼中受到重视。

    其实做什么工作都是做，这个并不比技术差，再说了他也不是并不能去做技术了。

    把这个事情搞定之后，还是可以做技术的。

    所以他的技术水平也不会落后。

    程文不知道技术是不是很难，但是技术之外的事情反正是很难。

    比如他和别人说的时候，其它人都不看好这个，都不知道这个的意义在哪里。

    陆丹雪当时就提出了一个问题，他不是对程文的看法有什么意见，只是对这个事情有一些看法，就算能研究出来这样的电动车，那也没有办法运营。

    单算电动车的成本就已经不低了，再加上这一系列的外设，更让这个电动车变得非常的贵了。

    如果想投放到市场会有人来买吗？

    更别说程文的目的本就不是去单独的卖，而是把他当成一个共享单车那样的方式来操作。

    那需要的成本就更大了。

    君不见现在的共享单车都死的差不多了。

    曾经有人给他们算过一笔账。

    如果一个车一个小时一块钱，除去成本运营，他们根本就不赚钱，不仅不赚钱，还亏钱。

    所以这个资深产品经理，根本不看好共享单车的商业模式。

    后来的事情也证明了他的看法是对的。

    陆丹雪提出的这个也是一个非常实际的问题。

    他们做的产品可以不赚钱，但是也不能为了公益就去亏钱不是。

    如果那样再大的摊子也经不住这么折腾。

    樊天和也问了一下程文为什么不直接从无人驾驶汽车开始搞。

    程文把他的想法也告诉了大家。

    樊天和听了之后觉得有一些道理，但是他也是和陆丹雪一样，不认为这是一个好的方向。

    尤其是走共享单车的模式。

    程文费了九牛二虎之力才还是没有说服他们几个，最后不得不行驶他的老板权力，最后大家才同意了他的说法。

    【注：】

    我坐过一个小面包车上一共拉了22个人，还有行李，真的是没有任何的体验可言。


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