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    燃油费用支出，需要250万/年；

    机场地面和贵宾服务，300万/年；

    机上餐饮、酒水和易耗品，80万/年；

    相关的税票和第三方服务税，100万/年；

    维护保养和日常检修，350万/年；

    然后飞往不同地区的停机过夜费，国内因为机场数量太少，所以停机费相当的高，一年可能要600-800万甚至更多；

    再加上其他零零碎碎的，也得花个两三百万。

    一年300个小时的使用支出，大概2200万左右，再加上前面的托管费800万，拥有并使用一架私人飞机，综合一年需要支出3000万！

    私人飞机领域有一个很流行的理论：你使用飞机的花费，通常能够占据到购买飞机花费的10％左右。

    私人飞机才是真正的买得起不一定养得起——特别是在生意人资金周转紧张的情况下，每年要掏三千万可不轻松！

    不过它的好处也跟开销成正比的，出行方不方便另说，它享受啊！

    私人飞机因为托管于航空公司的缘故，近千万托管费不是白交的，乘客随飞机享受地面贵宾身份，走vip航站楼，不用排队，专享安检！

    关键要是突然有了兴致，叫上一队空姐再牵两只哈士奇上飞机也没毛病！

    而且还得是正八经职业的空姐，不能是兼职假冒！

    一个个长腿制服穿黑丝，拉着行李箱、挽着小爷的手上飞机，香槟美酒准备好了，他就管翘着二郎腿，一边撸狗，一边看空姐在面前扭啊扭的热舞！

    高兴了就开个一日千里、日夜万里的派对！

    这么一琢磨，林启山感觉好坏门道都懂了，

    自己现在就差一架飞机了！

    请问飞机哪里领？

    他心中冒出了个网上各种懂哥懂帝最后抛出来的灵魂提问！


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