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    由于经验缺乏，组装过程也并非一帆风顺，按计划两天就能装配好，但中国师傅们却用了一个星期。

    原因很简单：所有零部件都堆在一起，找一个小零件，常常要花很长时间。

    大概是在1983年四月份的时候，第一台组装桑特纳才算是顺利下线。

    当第一辆桑特纳轿车组装成功时，参与组装的工人们深深感受到了中外汽车工业的差距。

    引进德国人的汽车对于带动国家的制造业的确有巨大的推进作用。

    要说汽车工业发达的国家，美国、日本、德国虽然排在前列，但是，法国的汽车工业也是相当发达的。

    美国、日本那两个王八蛋的国家不想给中国汽车技术，只是想把整车卖给中国。

    德国率先打开了中国的国门，把德国大众系列带进了国内。

    那么，他现在最应该做的事情就是，通过杰米诺·罗斯柴尔德，把德国的汽车工业带到中国来。

    中国今后汽车工业的发展速度有多快，李忠信十分清楚，甚至可以这样说，世界上拥有汽车数量最多的国家当中，中国的汽车数量仅仅排在美国后面。

    他必须要和杰米诺·罗斯柴尔德合作下来汽车工业，把汽车工业发展起来。

    杰米诺·罗斯柴尔德是罗斯柴尔德家族的核心人员，今后他要是发展好了的话，对于忠信公司和罗斯柴尔德家族的合作，将会带来相当大的好处。

    无论到什么时候都一样，资本也好，家族和公司也罢，越是强强联合，那么，今后做大的概率就会越大。

    法国和中国的距离很远，而且中法一直就保持着良好的关系，

    这一世要做的就是制造出国家自己的核心技术，要赶上那些发达国家，甚至超过他们，让祖国成为一个真正的强国，纵然这一路上有着无数荆棘，他也要披荆斩棘………。
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