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    韩国人的造船能力出乎公司管理层的意料之外，他们的进度比华夏快，质量甚至略有超出，可能跟他们近二十年来一直在增加造船方面的投入有关系。公司的时间很紧，便不顾华夏的极力争取，仍将剩余的船舶订单发给了韩国人。

    周奇森的原话是，“我们是商人，不可能一味考虑生意之外的情绪，就算我们能等，我们的对手也不会等，更何况我们取得的远望级的技术资料仅限于船体、动力和布局”，这事让金石很有挫败感，让他觉得联合技术公司这个集体离自己期望的越来越远，连周奇森这样的人态度也开始转变。

    金石还是有些理想化，不同团体的实力变化，会让团体之间的关系也发生变化。华夏在联合技术公司高层眼里，可利用的价值越来越少。除了华人员工还关心家乡建设，其他的非华人员工，根本不可能考虑华夏的利益。几个来自墨西哥的主管拿到分红后，第一时间就给自己家乡修建了几所学校，指望他们给华人做慈善，那是一厢情愿。

    当初跟俄国和华夏谈判的时候，李庄就没指望能取得他们的测控技术，不过宇航科技研究院里人才济济，对率先实现载人航天的三个国家的技术都知根知底，不屑于再去买。测控中心主任别列科夫博士对航天测控的整个领域都了若指掌，他告诉李庄说不用买，他和副手威兹曼博士率领的团队可以开发出比三大国更好的技术。

    按照合同要求舾装好的as级测量船经过船舶试验后一艘艘的从两个国家的港口出发开来澳洲，然后进入拉格兰奇造船厂进行船舶系统的改装及测控、通信、气象等三大系统的安装。甲板上同时安装了公司研制的s波段统一测控系统、c波段统一测控系统和c波段脉冲雷达等三套大型测控设备，性能都超出俄国及华夏同类产品，不逊于花旗国。

    as级测量船的综合管理系统由从相关部门抽调的精干工程师联合项目组开发，这块公司本身经验就比较丰富，技术不是问题。

    航天测控体系的框架已经搭好，相关员工都以老带新，经过长时间的磨合，配合起来比较默契。

    六月中旬，asa在新威航天中心发射了新型的nwr－124火箭，将自行研制的一枚重达15吨的通信卫星送入地球转移轨道。在远地点卫星上的发动机点火，将运行轨道修正为地球静止轨道，最后定点在双威市正北方的赤道上空。

    普通的通信卫星都没有超过十吨，这些年发射的最重通信卫星为9.3吨。这个15吨的大家伙试验了公司的等离子推进技术，结果让李庄很满意，不枉公司在这个领域投入五倍于竞争对手的科研经费和核心管理层的节衣缩食。

    “你在办公室窝着干吗？今天可热闹了，呵呵，这么多人都想赚我们的钱，”张凯闯进办公室，说起招标的事。

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