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    至于钢铁制品的种类方面，北直隶地区显然也在快速发展。大量民资商人看到了其中的商机，纷纷从皇家钢铁公司购入优质钢铁，然后打造各种产品。

    “这些东西都报关了吗？”吏员问道。

    “报了，报了，这是通关文书。”王德斌连忙出示通关文书，所谓报关就是缴纳进出口关税。

    吏员拿过文书，查看上面的印章、日期，以及商品的登记情况，一一进行核对。

    “行了，把河道管理费交了吧！”吏员把文书还了回去，然后对王德斌说道，王德斌连忙拿出20块银元交了上去。

    叶向高担任漕运总督后，将漕运分为北中南三个分段，漕运关卡既有固定的，也有不固定的。整个漕运路途中，起码二三十个关卡。不过好在，只要交一次‘漕运管理费’，就可以全程通关了。

    漕运管理费是20元，还是可以接受的。

    真正厉害的，还是北直隶的关税。是按照货物比例收取的，很多货物往北直隶运已经存在较大风险了，不少漕运商人赔得血本无归。不过知道了关税的流程很规则后，很多漕运商人倒是适应了这种节奏。也有一些漕运商人，打起了走私的主意。运到北直隶边境的时候，转陆路偷偷运进北直隶。

    这次的稽查力度，显然超出任何人的想象。

    主要负责此次稽查的，主要就是天津巡抚高邦佐，以及漕运总督叶向高，还有税务局总督魏忠贤。

    高邦佐严打天津私盐，叶向高严打漕运私盐、官船夹带。魏忠贤则是打击北直隶边境走私。

    三方缉私严打，统统都出动了京营进行配合。

    一时间可谓是关卡林立，让走私贩们防不胜防。可是私盐之利，与关税制度下所产生的巨大走私利益，注定无法轻易扑灭。

    天津沿海的私盐生产依旧猖獗，私盐的贩运同样如此。

    参与贩运的不仅仅是权贵和商人，连普通百姓都大量参与。特别是普通百姓目标小，一个人背着一袋私盐就能上路，官府查起来并不容易。

    真可谓是民心似铁。(未完待续。。)

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